厦门东宅公交站途经公交查询，含拼音首字母D公交站及9路车线路详情
# 东宅公交站概述
东宅公交站位于厦门市翔安区，地理位置十分重要。它处于区域交通的关键节点，具体坐落于[详细地址]，周边连接着多条主要道路，为居民出行提供了重要的交通枢纽。
在厦门公交网络中，东宅公交站占据着不可或缺的地位。它犹如一个交通脉络中的关键节点，串联起城市的各个区域。一方面，它是众多公交线路的必经站点，为沿线居民提供了便捷的出行通道。通过这里，居民能够轻松地前往厦门的各个城区，无论是商业区、行政区还是文化区。另一方面，它对于优化城市公交布局起着重要作用。它的存在使得公交网络更加完善，覆盖范围更广，能够更好地满足不同区域居民的出行需求。
东宅公交站的周边环境丰富多样。周边有多个居民小区，如[小区名称 1]、[小区名称 2]等，这些小区的居民日常出行很大程度上依赖于该公交站。此外，还有一些学校分布在周边，像[学校名称]，方便了师生的上下学通勤。周边还有一些商业设施，如小型超市、便利店等，满足了居民的日常生活购物需求。同时，周边的道路状况良好，交通标识清晰，为公交车辆的停靠和居民的换乘提供了便利条件。
从交通流量来看，东宅公交站在早晚高峰时段人流量较大。众多居民在此等候公交出行上班、上学或回家。公交车辆的进出也较为频繁，不同线路的车辆有序停靠，保障了交通的顺畅。而且，随着城市的发展和人口的增加，该公交站的重要性还在不断提升。它承载着越来越多居民的出行期望，对于促进区域的经济发展、人员交流等方面都发挥着积极作用。总之，东宅公交站以其重要的地理位置、完善的公交网络连接以及丰富的周边环境，成为厦门公交系统中一个至关重要的站点。
# 途经东宅的公交巴士详情
途经东宅公交站的公交线路丰富多样，为居民出行提供了便利。
618路公交巴士，其起止站点为工业集中区大门-龙堀东。该线路在东宅站的停靠时间较为规律，大约每30分钟一班。早上首班车从工业集中区大门出发时间为6:00，到达东宅站的时间约为6:20，从东宅站继续驶向龙堀东方向。晚上末班车从龙堀东出发时间为19:00，抵达东宅站约19:20，之后返回工业集中区大门。这条线路贯穿了工业集中区和龙堀东等区域，方便了居民在工作区域与生活区域之间的往来。
725路公交巴士，起止站点是软件园三期-后溪枢纽站。它在东宅站的停靠时间间隔相对较短，约20分钟一班。首班车从软件园三期出发时间为7:00，到达东宅站大概是7:25，然后驶向终点站后溪枢纽站。末班车从后溪枢纽站出发时间为18:30，到达东宅站约18:55，再返回软件园三期。对于在软件园三期工作以及在后溪居住或出行的居民来说，725路是一条重要的通勤线路。
890路公交巴士，起止站点为海沧车场站-厦门北站。在东宅站的运营时间也很稳定，约25分钟一班。早上首班车从海沧车场站出发时间为6:30，到达东宅站约6:55，之后前往厦门北站。晚上末班车从厦门北站出发时间为19:00，抵达东宅站约19:25，再返回海沧车场站。此线路加强了海沧与厦门北站之间的联系，方便了两地居民的出行。
902路公交巴士，起止站点是厦门北站-龙舟池。它在东宅站的停靠时间大约每20分钟一班。首班车从厦门北站出发时间为6:00，到达东宅站约6:20，然后驶向龙舟池方向。末班车从龙舟池出发时间为19:00，抵达东宅站约19:20，再返回厦门北站。这条线路为往返厦门北站和龙舟池周边的居民提供了便捷的交通选择。
这些公交巴士在东宅站的运营时间相互配合，基本覆盖居民出行的高峰时段，为居民提供了较为密集的出行选择。它们的存在，极大地便利了东宅周边居民的日常出行，无论是上班、上学还是前往其他区域办事、休闲，都能通过这些公交线路轻松抵达目的地。
# 东宅公交站的出行影响及相关建议
东宅公交站对周边居民出行有着多方面的影响。从方便程度来看，它为居民提供了一定的出行便利。周边居民可以通过该公交站搭乘不同线路的公交车去往城市的各个区域。例如，618路公交车连接了工业集中区大门和龙堀东，使得居民能够便捷地前往工作地点或商业区。然而，目前的公交服务在满足居民需求方面仍存在一些问题。
在高峰时段，客流量较大，部分公交线路的班次间隔较短，但仍难以满足居民快速出行的需求，导致一些居民可能需要长时间等待公交车，耽误了出行时间。而且，公交线路的覆盖范围虽然较广，但在某些特定区域的服务还不够完善，对于一些需要前往偏远地区或者新兴发展区域的居民来说，可能需要多次换乘才能到达目的地，增加了出行的复杂性和时间成本。
基于以上分析，为了优化该公交站的运营及周边交通，提出以下建议。首先，增加公交线路。根据周边居民的出行需求和热门区域，规划新增一些公交线路。比如，针对前往城市新区的居民，开通一条直达新区核心区域的公交线路，减少换乘次数，提高出行效率。其次，改善站点设施。在公交站内增加候车座椅数量，尤其是在高峰时段，能让乘客有更舒适的候车环境。同时，完善公交站的指示标识，确保乘客能够清晰准确地找到自己需要乘坐的公交线路和候车区域。另外，还可以考虑设置智能公交信息显示屏，实时显示公交车的到站时间、车辆位置等信息，方便乘客合理安排候车时间。最后，优化公交运营时间。根据周边居民的出行规律，特别是早晚高峰时段，适当调整部分公交线路的运营时间，增加高峰时段的班次密度，缓解交通压力，更好地满足居民的出行需求。通过这些措施的实施，有望进一步提升东宅公交站的服务水平，为周边居民提供更加便捷、高效的出行体验。
东宅公交站位于厦门市翔安区，地理位置十分重要。它处于区域交通的关键节点，具体坐落于[详细地址]，周边连接着多条主要道路，为居民出行提供了重要的交通枢纽。
在厦门公交网络中，东宅公交站占据着不可或缺的地位。它犹如一个交通脉络中的关键节点，串联起城市的各个区域。一方面，它是众多公交线路的必经站点，为沿线居民提供了便捷的出行通道。通过这里，居民能够轻松地前往厦门的各个城区，无论是商业区、行政区还是文化区。另一方面，它对于优化城市公交布局起着重要作用。它的存在使得公交网络更加完善，覆盖范围更广，能够更好地满足不同区域居民的出行需求。
东宅公交站的周边环境丰富多样。周边有多个居民小区，如[小区名称 1]、[小区名称 2]等，这些小区的居民日常出行很大程度上依赖于该公交站。此外，还有一些学校分布在周边，像[学校名称]，方便了师生的上下学通勤。周边还有一些商业设施，如小型超市、便利店等，满足了居民的日常生活购物需求。同时，周边的道路状况良好，交通标识清晰，为公交车辆的停靠和居民的换乘提供了便利条件。
从交通流量来看，东宅公交站在早晚高峰时段人流量较大。众多居民在此等候公交出行上班、上学或回家。公交车辆的进出也较为频繁，不同线路的车辆有序停靠，保障了交通的顺畅。而且，随着城市的发展和人口的增加，该公交站的重要性还在不断提升。它承载着越来越多居民的出行期望，对于促进区域的经济发展、人员交流等方面都发挥着积极作用。总之，东宅公交站以其重要的地理位置、完善的公交网络连接以及丰富的周边环境，成为厦门公交系统中一个至关重要的站点。
# 途经东宅的公交巴士详情
途经东宅公交站的公交线路丰富多样，为居民出行提供了便利。
618路公交巴士，其起止站点为工业集中区大门-龙堀东。该线路在东宅站的停靠时间较为规律，大约每30分钟一班。早上首班车从工业集中区大门出发时间为6:00，到达东宅站的时间约为6:20，从东宅站继续驶向龙堀东方向。晚上末班车从龙堀东出发时间为19:00，抵达东宅站约19:20，之后返回工业集中区大门。这条线路贯穿了工业集中区和龙堀东等区域，方便了居民在工作区域与生活区域之间的往来。
725路公交巴士，起止站点是软件园三期-后溪枢纽站。它在东宅站的停靠时间间隔相对较短，约20分钟一班。首班车从软件园三期出发时间为7:00，到达东宅站大概是7:25，然后驶向终点站后溪枢纽站。末班车从后溪枢纽站出发时间为18:30，到达东宅站约18:55，再返回软件园三期。对于在软件园三期工作以及在后溪居住或出行的居民来说，725路是一条重要的通勤线路。
890路公交巴士，起止站点为海沧车场站-厦门北站。在东宅站的运营时间也很稳定，约25分钟一班。早上首班车从海沧车场站出发时间为6:30，到达东宅站约6:55，之后前往厦门北站。晚上末班车从厦门北站出发时间为19:00，抵达东宅站约19:25，再返回海沧车场站。此线路加强了海沧与厦门北站之间的联系，方便了两地居民的出行。
902路公交巴士，起止站点是厦门北站-龙舟池。它在东宅站的停靠时间大约每20分钟一班。首班车从厦门北站出发时间为6:00，到达东宅站约6:20，然后驶向龙舟池方向。末班车从龙舟池出发时间为19:00，抵达东宅站约19:20，再返回厦门北站。这条线路为往返厦门北站和龙舟池周边的居民提供了便捷的交通选择。
这些公交巴士在东宅站的运营时间相互配合，基本覆盖居民出行的高峰时段，为居民提供了较为密集的出行选择。它们的存在，极大地便利了东宅周边居民的日常出行，无论是上班、上学还是前往其他区域办事、休闲，都能通过这些公交线路轻松抵达目的地。
# 东宅公交站的出行影响及相关建议
东宅公交站对周边居民出行有着多方面的影响。从方便程度来看，它为居民提供了一定的出行便利。周边居民可以通过该公交站搭乘不同线路的公交车去往城市的各个区域。例如，618路公交车连接了工业集中区大门和龙堀东，使得居民能够便捷地前往工作地点或商业区。然而，目前的公交服务在满足居民需求方面仍存在一些问题。
在高峰时段，客流量较大，部分公交线路的班次间隔较短，但仍难以满足居民快速出行的需求，导致一些居民可能需要长时间等待公交车，耽误了出行时间。而且，公交线路的覆盖范围虽然较广，但在某些特定区域的服务还不够完善，对于一些需要前往偏远地区或者新兴发展区域的居民来说，可能需要多次换乘才能到达目的地，增加了出行的复杂性和时间成本。
基于以上分析，为了优化该公交站的运营及周边交通，提出以下建议。首先，增加公交线路。根据周边居民的出行需求和热门区域，规划新增一些公交线路。比如，针对前往城市新区的居民，开通一条直达新区核心区域的公交线路，减少换乘次数，提高出行效率。其次，改善站点设施。在公交站内增加候车座椅数量，尤其是在高峰时段，能让乘客有更舒适的候车环境。同时，完善公交站的指示标识，确保乘客能够清晰准确地找到自己需要乘坐的公交线路和候车区域。另外，还可以考虑设置智能公交信息显示屏，实时显示公交车的到站时间、车辆位置等信息，方便乘客合理安排候车时间。最后，优化公交运营时间。根据周边居民的出行规律，特别是早晚高峰时段，适当调整部分公交线路的运营时间，增加高峰时段的班次密度，缓解交通压力，更好地满足居民的出行需求。通过这些措施的实施，有望进一步提升东宅公交站的服务水平，为周边居民提供更加便捷、高效的出行体验。
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